Parametri del prodotto

Articolo	Specifica
Materiale	Alluminio (2024, 6061, 7075), Titanio (Ti-6Al-4V), Acciaio (4330, 4340)
Forgiatura	Fustella chiusa-, Fustella aperta-, Anello che rotola
Certificazione	AS9100, NADCAP
Applicazione	Aerei commerciali e militari, sistemi spaziali
MOQ	1 pz

descrizione

I pezzi fucinati strutturali degli aerei sono i pezzi fucinati ad alte-prestazioni che tengono insieme gli aerei - i componenti del carrello di atterraggio, i raccordi delle ali, gli attacchi della fusoliera e i supporti del motore. Si tratta di componenti critici per la sicurezza-in cui un guasto ha conseguenze catastrofiche. I pezzi forgiati in alluminio (2024, 6061, 7075) sono i più comuni per la struttura degli aeromobili - le leghe sono sviluppate appositamente per applicazioni aerospaziali con uno stretto controllo della composizione e delle proprietà. I pezzi forgiati in titanio (Ti-6Al-4V) gestiscono applicazioni ad alta-temperatura come i componenti del motore. I pezzi forgiati in acciaio legato (4330, 4340) servono per i carrelli di atterraggio e altre applicazioni ad alto carico. La certificazione AS9100 regola il sistema di gestione della qualità per i fornitori aerospaziali: richiede controlli di processo documentati, tracciabilità dei materiali e ispezioni rigorose in ogni fase.

Perché esiste la certificazione AS9100

Prima dell'AS9100, ogni azienda aerospaziale aveva i propri requisiti di sistema di qualità e i fornitori dovevano qualificarsi separatamente per ciascun cliente. AS9100 ha armonizzato tali requisiti. Quando acquisti da un fornitore certificato AS9100, sai che il sistema di qualità soddisfa i requisiti combinati di Boeing, Airbus e altri importanti fornitori.

Domande frequenti

Q1: MOQ?

A1: 1 pezzo per forgiati aerospaziali - qualità rispetto alla quantità.

Q2: Materiali?

A2: alluminio 2024, 6061, 7075. Titanio Ti-6Al-4V. 4330, acciaio legato 4340.

Q3: Certificazioni?

A3: Sistema di qualità AS9100. NADCAP per processi speciali.

Q4: Tracciabilità dei materiali?

R4: Sì. Documentazione dei lotti di calore e rapporti sui test dei materiali per ogni lotto.

Q5: Metodi di ispezione?

A5: Disponibile ispezione con ultrasuoni, particelle magnetiche e liquidi penetranti.

Q6: Configurazioni personalizzate?

R6: Sì. Geometrie personalizzate per applicazioni specifiche di aerei e sistemi spaziali.

La qualità non è-negoziabile nella produzione di precisione. Ogni componente viene sottoposto a rigorosi controlli in ogni fase della produzione.

AS/EN/JISQ 9100-Gestione della qualità aerospaziale per parti strutturali-critiche e strutturali
NADCAP- Processi speciali accreditati tra cui trattamento termico, NDT e trattamento superficiale
DFARS/ITAR- Catena di fornitura conforme per applicazioni spaziali e di difesa
Boeing DMS/Airbus SP- Documentazione sui requisiti specifici del cliente-disponibile
Passivazione/Elettrolucidatura- Procedure ASTM A967 per la resistenza alla corrosione
Tracciabilità dei materiali- Monitoraggio del numero di colate dalla materia prima alla parte finita

Dalla materia prima al prodotto finito, ogni passaggio è controllato e documentato:

Riscaldamento della billetta- Riscaldamento di precisione alla temperatura di forgiatura con monitoraggio della temperatura
Forgiatura- Die-chiuso, formato- aperto o anello che rotola fino a raggiungere una forma quasi-netta
Rifilatura/Perforazione- Operazioni di rimozione bava e foratura
Trattamento termico- Through-hardening, case{2}}hardening o age{3}}hardening come richiesto
Lavorazione di finitura- Lavorazione CNC, rettifica o super-finitura fino alle dimensioni finali
Trattamento superficiale- Anodizzazione, placcatura o pallinatura come specificato
Ispezione e test- Controllo dimensionale, prova di durezza, ispezione superficiale
Pulizia e imballaggio- Sgrassaggio, prevenzione della ruggine e imballaggio protettivo

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