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Bielle forgiate

Bielle forgiate

Materiale: acciaio al carbonio 1045, acciaio legato 5140, 4340
Metodo di forgiatura: matrice-chiusa, forgiatura di precisione
Applicazione: apparecchiature automobilistiche, industriali e di potenza
Trattamento termico: normalizzato, Q&T, case-indurito
Quantità minima richiesta: 10 pezzi

Parametri del prodotto

 

Articolo Specifica
Materiale Acciaio al carbonio 1045, acciaio legato 5140, 4340
Metodo di forgiatura Matrice-chiusa, forgiatura di precisione
Applicazione Apparecchiature automobilistiche, industriali e di potenza
Trattamento termico Normalizzato, domande e risposte, maiuscole e minuscole-hardened
MOQ 10 pezzi

 

descrizione

 

Le bielle forgiate collegano il pistone all'albero motore nei motori a combustione interna - traducendo il movimento alternativo in movimento rotatorio. La biella subisce carichi sia di compressione che di trazione durante ogni corsa di potenza e il guasto distrugge il motore. Le bielle forgiate sono più resistenti delle aste in metallo fuso o in polvere, rendendo la forgiatura lo standard per le prestazioni e le applicazioni-per carichi pesanti. La forgiatura a matrice-chiusa produce la sezione trasversale-della trave a I-in modo efficiente con un buon flusso del grano. I fori dell'estremità grande e dell'estremità piccola sono finiti lavorati con tolleranze strette per l'adattamento dei cuscinetti. 1045 l'acciaio al carbonio è il materiale più comune per la forgiatura delle bielle. 4340 l'acciaio legato fornisce maggiore robustezza e resistenza alla fatica per prestazioni e applicazioni-per carichi pesanti.
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Bielle I-Beam e H-Beam

 

Le bielle della trave a I sono più leggere a parità di resistenza - la sezione trasversale della trave a I-utilizza il materiale in modo efficiente per la resistenza alla flessione. Le bielle con trave ad H-hanno due travi parallele che forniscono una maggiore superficie per il contatto del pistone-perno e una migliore rigidità sotto carichi di compressione. Per le applicazioni ad alto-RPM, l'-beam è in genere più leggero e sufficiente. Per i motori ad alta-boost e coppia elevata-dove l'asta è sottoposta a carichi di compressione estremi, la trave ad H-fornisce la rigidità aggiuntiva necessaria.
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Domande frequenti

 

Q1: MOQ?

A1: 10 pezzi per quantità di forgiatura standard.

Q2: Materiali?

A2: acciaio al carbonio 1045, acciaio legato 5140, 4340.

Q3: Metodo di forgiatura?

A3: Forgiatura di precisione-a stampo chiuso per forma e struttura della grana coerenti.

Q4: trattamento termico?

A4: Normalizzato, bonificato o cementato-in base ai requisiti dell'applicazione.

Q5: configurazioni personalizzate?

R5: Sì. Lunghezze delle aste, dimensioni del foro e profili delle travi personalizzati.

Q6: Verifica della qualità?

R6: Sì. Disponibili ispezione con particelle magnetiche e verifica della durezza.

 

La qualità non è-negoziabile nella produzione di precisione. Ogni componente viene sottoposto a rigorosi controlli in ogni fase della produzione.

  • IATF 16949- Sistema di gestione della qualità automobilistica per componenti-critici per la sicurezza
  • PPAP/PPF- Documentazione del processo di approvazione delle parti di produzione disponibile su richiesta
  • Strumenti fondamentali dell'AIAG- Documentazione APQP, FMEA, SPC e MSA su richiesta
  • Ispezione CMM- Misurazione coordinata per geometrie complesse e tolleranze strette
  • Misurazione della rugosità superficiale- Grafici Ra, Rz e Rt con ogni rapporto di ispezione
  • Passivazione/Elettrolucidatura- Procedure ASTM A967 per la resistenza alla corrosione
  • Tracciabilità dei materiali- Monitoraggio del numero di colate dalla materia prima alla parte finita
  •  

Dalla materia prima al prodotto finito, ogni passaggio è controllato e documentato:

  • Riscaldamento della billetta- Riscaldamento di precisione alla temperatura di forgiatura con monitoraggio della temperatura
  • Forgiatura- Die-chiuso, formato- aperto o anello che rotola fino a raggiungere una forma quasi-netta
  • Rifilatura/Perforazione- Operazioni di rimozione bava e foratura
  • Trattamento termico -Attraverso-hardening, case{1}}hardening o age{2}}hardening come richiesto
  • Lavorazione di finitura- Lavorazione CNC, rettifica o super-finitura fino alle dimensioni finali
  • Trattamento superficiale- Anodizzazione, placcatura o pallinatura come specificato
  • Ispezione e test- Controllo dimensionale, prova di durezza, ispezione superficiale
  • Pulizia e imballaggio- Sgrassaggio, prevenzione della ruggine e imballaggio protettivo

 

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